Technologie ya moboko

Haut-Seal Cylinder Gasket esalelaka graphite flexible ya bopeto ya likolo- mpe bibende ya alliage ya makasi mingi lokola ba matériaux ya base ya noyau. Ezuaka "scellage adaptatif dynamique" na nzela ya processus ya lamination gradient, e résoudre problème ya micro-fuites na ba moteurs na conditions ya mosala ya makasi mpe esalaka lokola garantie ya scellage ya noyau mpo na ba moteurs ya puissance ya likolo-.

Ba Paramètres ya Techniques

Catégorie ya Paramètre	Makambo ya sikisiki
Composition ya Matériel	Couche ya graphite + matériel ya base en acier inoxydable ya makasi-ya likolo, na revêtement résistant na température ya Viton-na couche ya libanda
Résistance na température	Bokasi ya molunge ya ntango molai-ya 400 degrés , bokasi ya molunge ya mbala moko kino na 450 degrés
Capacité ya Compression	Pression ya bokangami ya statique Koleka to ekokani na 500bar, capacité ya roulement ya pression ya cycle dynamique Koleka to ekokani na 450bar
Range ya épaisseur	0.8mm-3.2mm, épaisseur ekoki kozala personnalisé selon modèle ya moteur
Bomoi ya Mosala	Na ba conditions normales ya mosala ya mituka ya mombongo, bomoi ya mosala eleki to ekokani na 1,5 millions ya kilomètres ; na nse ya ba conditions ya mosala ya moteur ya performance ya likolo-, Koleka to ekokani na ngonga 8000
Taux ya Fuite ya Scellage	Na se to ekokani na 0.01cc/min (na ba conditions ya test standard)

Produit esimbaka personnalisation.

Makambo ya ntina

(1)Ebongiseli ya kokanga na gradient:
Couche ya surface:High-Seal Cylinder Gasket ezali équipé na revêtement ya graphite ya grade Nano-(rerenforcé na 0,5% ya ba fibres métalliques).
Couche ya kati: plaque ya acier en alliage 50CrV4 (esalemi na traitement ya vieillissement ya température ya likolo-).
Couche ya se : Couche ya compensation élastique, oyo esali structure intégrée "seal-support-buffer" na erreur ya alignment ya surface ya scellage Moins to ekokani na 0.02mm.

(2)Resistance ya Condition Extrême:
Aleki ba tests ya cyclisme thermique kobanda -40 degrés tii na 420 degrés .
Pression ya scellage statique jusqu'à 550 bar.
Taux ya rétention ya scellage Monene to ekokani na 98% na se ya ba fluctuations dynamiques ya pression cyclique.
Résistance ya fatigue oyo eleki 106 cycles, ebongi pona ba vibrations ya moteur ya fréquence ya likolo-.

(3)Motindo ya mayele ya kokangama:
Couche ya graphite ezali na makoki ya kobongisa micro-porosité self-.
Couche ya métal ezali na ba rainures guidance ya pression-po na ko ajuster automatiquement distribution ya pression ya scellage sur la base ya déformation thermique ya cylindre, ko réduire ba risques ya fuites oyo eyaka na ba déviations ya installation.

Ba applications

Ba Powertrains ya bonkoko: High-Seal Cylinder Gasket ezali compatible na 2.0T mpe likolo ya ba moteurs ya essence to gazole turbocharged, mingi mingi mpo na mituka ya kilo-ya mosala lokola ba camionnettes mpe ba camions lourds, kobongisa efficacité ya combustion na 3%-5%.
Ba scénarios ya performance ya likolo-: Ekokisaka masengi ya ba moteurs ya rapport ya compression-ya likolo (12:1+) na mituka ya course mpe oyo ebongwani, kosala ete bokangami ya stable na ba RPM ya likolo oyo ewumeli (6000rpm+).
Énergie ya sika & ba champs spécialisés: Ebongi mpo na ba moteurs hybrides ya plug-na, ba moteurs diesel ya moyenne-vitesse marine, mpe ba ensembles ya générateur ya puissance, oyo ekokani na ba milieu ya ba médias ebele esangisi refroidisseur éthylène glycol mpe mafuta ya synthétique mobimba-.